Eind juli is samen in overleg met MotoTricolore en Henk knuiman besloten om de overeenkomst  tussen Henk Knuiman en Aprilia per direct te beeindigen.

Dit omdat het vertrouwen in het product niet meer aanwezig was, na meerdere mechanische problemen in de afgelopen periode.

Medio augustus zijn er gesprekken met een ander motor merk.

Op dit moment stelt Sponsor Berry van der Zande zijn motor ter beschikking om toch te kunnen trainen.

Zodra hier meer over bekend is dan houden wij u op de hoogte via deze site.

De organisatie heeft dinsdag 8 juli de officiële uitslag van de rally gepubliceerd. Zoals bekend heeft Henk de rally voor de 2de opéénvolgende keer gewonnen. In de totaal uitslag heeft Henk meer dan een uur voorsprong op de nummer 2. Hieronder een overzicht van de uitslagen per dag:

dag 1     plaats 1
dag 2     plaats 1
dag 3     plaats 3
dag 4/1  plaats 5
dag 4/3  plaats 1   totaal dag 4 plaats 1
dag 5     plaats 4
dag 6     plaats 2
dag 7     plaats 1

Actiefoto's van Henk in de rally zijn helaas (nog) niet beschikbaar.

Binnenkort meer nieuws op de site.

Rond het middaguur belde Henk vanuit het bivak in de buurt van Recz: Hij heeft de rally weer gewonnen (officieuze uitslag).
Vandaag was het nog een moeilijke etappe, hoewel maar 74 km lang, zat er alles in om nog veel tijd te verliezen of straftijd op te lopen.

De start was in groepjes van 10 motorrijders tegelijk. Meteen na het startterrein begonnen de eerste moeilijke navigatiestukken. Even reed Henk verkeerd maar al snel had hij het goede spoor weer te pakken en kon hij de rest bijhalen. Met het kopgroepje was het steeds zoeken naar de goede route, dit valt in bosrijk gebied met het nodige water en modder (in tegenstelling tot de open vlakte van Afrika) niet altijd mee. Na de eerste ronde van ca 37 km moest er nog een ronde gereden worden.
Om het moeijlijk te maken zaten hier een aantal wijzigingen op de eerste ronde, je reed dan een kleine lus en kwam weer op de route van de eerste ronde uit. In deze lusjes had men dan een CP of controlepunt ingebouwd. Aan het einde van de tweede ronde reden ze met zijn driën bij elkaar. Henk is toen nog eens goed voor gaan zitten en heeft in de laatste kilimoters nog eens flink gepushed. De beloning was dat hij als eerste bij de finish was. De tweede man in het klassement maakte op het einde nog een navigatiefout waardoor hij 20 minuten op Henk verspeelde. De nummer 2 t/m 4 zitten in het eindklassement volgens Henk kort bij elkaar.

Henk kan terugkijken op een prima rally. Hij was zelf in goede conditie en het navigeren verliep prima. Ook de motor en de ondersteuning/assistentie hebben het prima gedaan. 

Vandaag stond weliswaar niet zo'n lange maar wel een moeilijke etappe op het programma. Het begon ermee dat het navigeren vandaag heel moeilijk was. Daarnaast was er erg veel modder en water (doorwadingen) in de proef en verbinding opgenomen. Er is nog geen officiële uitslag maar Henk denkt dat hij nog steeds de koppositie heeft. Vanmorgen is hij vertrokken als klassementsleider met 30 minuten voorsprong op nummer 2. Hij mocht vandaag als zevende starten. Hij was als tweede bij de finish. Hij verwacht dat hij voldoende heeft overgehouden om morgen als leider aan de laatste etappe te beginnen. Dit is een redelijk korte proef met massastart.

Bij de vrachtwagens was het vandaag weer een slagveld volgens de site van de rally. Meerdere trucks hebben uren vastgezeten in de modder of rivierdoorwadingen. 

Gisteravond na de marathon is het door een slechte telefoonverbinding jammer genoeg niet gelukt om Henk te spreken en de site bij te werken. Vandaag hebben we wel kontakt gehad.
Allereerst over gister:
De proef was 430 km en opgeknipt in 2 specials met daartussenin een verbindingsroute. In de eerste special heb ik bij een rivierpassage jammer genoeg wat water in de motor gekregen. De motor heb ik door de rivier geduwd en daarna op de kant heb ik overal het water uitgelaten en alles netjes droog gemaakt. Hierdoor heb ik tijd verloren maar me er wel van verzekerd dat de motor weer goed in orde was. Om jullie een indruk te geven van de doorwading zijn wat foto's van andere deelnemers geplaatst.

Daarna het tweede deel van de proef:
Dit ging gewoon super, de directe concurrent is op 13 minuten gereden. Henk was mooi op tijd in het bivak om het onderhoud te doen. De omstandigheden in Polen zijn zwaar. Vorig jaar was het erg nat en koud, maar 13 graden celcius.
Nu is het 34 graden in de schaduw, soms stoffig en toch nog steeds moerassig (zie foto's van o.a. quad). Totaalbeeld is dat er gister weer goed gereden is.

Vandaag was het moeilijk navigeren en zwaar terrein. Gefinished in een groep van 5 waarin ook de directe concurrenten reden. 

Morgen een moeilijke dag. Het wordt heel moerassig, veel water en moeilijk navigeren.

Een korte aanvulling op de berichtgeving van gisteravond. Vanmorgen een bericht van Henk ontvangen dat hij nog steeds eerste staat in de tussenstand met 10 minuten voorsprong op nummer 2.

Vandaag stond er een langere etappe op het programma. Start was in het dorp Zagan daarna 5 km weg waarna de proef begon. In het dorp stond een radarcontrole en daar ging iedereen plankgas langsop. Of dit ook straftijd oplevert is Henk niet bekend. Henk heeft het goed naar de zin in Polen. 

Op de proef kreeg Henk al snel gezelschap van de nummer 2 en 3 in het klassement. De piste was snel en stoffig en het navigeren viel niet mee. Het eerste deel van de proef kwamen ze met zijn driën tegelijk bij de finish. Op dit stuk heeft Henk dus iets verloren (ca 1 minuut) maar dit is geen probleem voor de totaalstand.

Een prima bericht uit Duitsland. Naar nu blijkt heeft Henk gister al de koppositie in de rally veroverd. Het gaat gewoon goed. Vandaag weer 6 minuten gepakt op nummer 2 en 9 minuten op  nummer 3. Het is droog, warm en stoffig in de grensstreek van Duitsland en Polen. Voorop rijden heeft dan grote voordelen voor wat betreft zicht en de belasting van de motor.

De basis voor een goede uitgangspositie legt Henk dus al rustig en met beleid  in het eerste deel van de rally. Gezien de dagen die nog komen is dit goed. Hij kan er dan een keer voor kiezen om in het spoor van de achtervolgers te blijven ipv steeds zelf de aanval te moeten kiezen. Woensdag is de marathon-etappe die ze Hannibal genoemd hebben.

Het bivak is nu opgeslagen in Zaglan. Hier blijft het bivak ook morgenavond. Er is een rit rond Zaglan. Henk start om 9.00 uur.

Zodra er meer nieuws is en/of foto's beschikbaar worden deze op de site geplaatst.